Este kit para el Porsche 911 hará que su motor ¡gire a 12.000 rpm!
Swindon Powertrain y Car and Driver se unen para explicar qué son los famosos caballos de un automóvil y de dónde proviene su nombre. Además, realizaron una prueba del icónico Porsche 911 Carrera RS 2.7 con motivo de su 50 aniversario.
Durante todas las generaciones del Porsche 911 refrigerado por aire, la marca nunca creó una cabeza de cilindro diseñada para soportar cuatro válvulas. Hasta que en 1998, la compañía alemana lanzó el modelo 996, el cual finalmente incorporaba un motor con cuatro árboles de levas. Aunque Porsche no logró llevar a cabo esta innovación, existen empresas que han conseguido encontrar una solución para ello.
La compañía del Reino Unido, Swindon Powertrain, ha creado un conjunto de culatas de 24 válvulas para el motor bóxer M64 de seis cilindros que se encuentra en los Porsche 911 de las generaciones 964 y 993. Este kit permite obtener mayor potencia y torque, con una mejora de hasta un 40% en la entrada y un 60% en el escape según sus pruebas internas. Además, estas culatas reducen el peso en 3,5 kilos y son capaces de hacer que el motor tenga un máximo de 12.000 rpm.
Swindon Powertrain | Automóvil y Conductor
El proceso de fabricación de cada culata requerida se realiza con aluminio de grado A356 y se emplea la técnica de mecanizado por CNC. El paquete completo M64 incluye válvulas de entrada y escape de titanio, así como también los árboles de levas y los demás elementos necesarios para asegurar el correcto funcionamiento del sistema. Además, Swindon Powertrain ofrece diversas mejoras al gusto de los clientes, tales como pistones de calidad superior, puertos de entrada actualizados, perfiles de levas personalizados y una cubierta de fibra de carbono para el ventilador, entre otros elementos. Sin embargo, es importante destacar que se mantiene el cárter y cilindros originales, igual que el sistema de escape y distribución por cadena.
Swindon Powertrain | Automóvil y Conductor
Tradicionalmente, las culatas de fábrica han limitado las ganancias en los motores Porsche de seis cilindros bóxer refrigerados por aire. Sin embargo, utilizando materiales innovadores y tecnología de mecanizado CNC con altos estándares de tolerancia, nuestras culatas pueden transformar completamente este tipo de motor. Gracias a una mejor respiración y una mayor capacidad de respuesta, podrás experimentar tu Porsche 911 de una manera completamente nueva. Esto lo afirma Raphaël Caillé, director general de Swindon Powertrain.
Swindon Powertrain | Automóvil y Conductor
La organización del Reino Unido no ha divulgado los valores definitivos de potencia y fuerza que pueden lograr los motores con el paquete, sin embargo, ha corroborado que el valor de este comienza en las 29.950 libras, lo que equivale a aproximadamente 34.500 euros en la conversión.
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Soy un experto en asuntos relacionados con tecnología y mecánica. Desde mi niñez, siempre he estado enamorado de los vehículos y su funcionamiento, ahora me dedico a compartir mis conocimientos con aquellos que comparten mi amor por el aroma de la gasolina, la adrenalina de la velocidad, la emoción de la conducción, los estilos y el sonido de los motores que nos ponen la piel de gallina.
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