Alfa Romeo presenta logotipos conmemorativos para celebrar al Giulietta y Alfetta GT
Iconos De Marca: Modelos Con Numerosos Seguidores
En el 2024, Alfa Romeo experimenta un sentimiento de añoranza, debido a que se conmemora el septuagésimo aniversario del Giulietta Sprint, que se exhibió por primera vez en 1954, y cincuenta años desde que se lanzó el Alfetta GT en 1974. Ambos autos son modelos emblemáticos de la marca italiana.
Con el fin de celebrar dichos aniversarios, el Alfa Romeo Centro Stile ha desarrollado dos innovadores emblemas conmemorativos de "made at Alfa Romeo Centro Stile", los cuales tienen el propósito de respaldar las festividades de los clubes y de la marca a lo largo del año 2024. Estos dos emblemas, los cuales tienen líneas refinadas y sofisticadas, reproducen las singularidades de los vehículos, utilizando la misma tipografía que en su superficie.
Cabe destacar que el Museo de Alfa Romeo en Arese ha planificado dos eventos para conmemorar estos aniversarios. El primer evento, que tendrá lugar el domingo 5 de mayo, estará dedicado a la celebración del Alfetta GT, mientras que el segundo evento, el 2 de junio, honrará al Giulietta.
Vamos a refrescar nuestra memoria acerca de esos vehículos.
Alfa Romeo Giulietta Sprint - Deportivo Clásico Italiano
Indudablemente, el vehículo que cambió la trayectoria de Alfa Romeo y la convirtió en una gran empresa automotriz fue el Giulietta, también conocido como "la novia de Italia". En 1952, Alfa Romeo estaba fabricando únicamente el modelo 1900 y se estaba buscando un coche más moderno con una cilindrada más pequeña. El Guilietta fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín el 21 de abril de 1954. Durante 11 años, se produjeron diferentes versiones del Guilietta, fabricando un total de 177,513 unidades, incluyendo 24,084 unidades de la versión Sprint.
Después del lanzamiento del Alfetta, se presentó dos años después una versión coupé. Sin embargo, su tarea no era fácil, ya que tenía que reemplazar al Bertone coupé, un modelo emblemático diseñado por Giorgetto Giugiaro en 1963 como versión deportiva del Giulia que había tenido un gran éxito de ventas. En 1975, se llevó a cabo una pequeña modificación en la mecánica del Alfetta GT, que redujo su potencia de 122 Hp a 5,500 rpm a 118 Hp a 5,300 rpm. Al año siguiente, salió al mercado una versión básica con un motor 1.6 de 109 Hp (que solo se produjo hasta 1980) y especificaciones más simples, y también el GTV (GTS en el mercado británico) con un motor de dos litros. La producción del Alfetta GT llegó a su fin en 1986, habiendo salido de fábrica un total de 136,275 unidades de las distintas versiones.
