El accidente de Charles Leclerc y los 21 segundos que lo pudieron ...

7 May 2023

caranddriver.es

La definitoria Q3 de la sesión de clasificación del Gran Premio de Miami finalizó antes de tiempo tras mostrarse una bandera roja debido al accidente sufrido por Charles Leclerc en el llamado segundo intento, al poco de comenzar su vuelta. Cuando dirección de carrera neutralizó la sesión, restaban 1’36’’ en el cronómetro, y a pesar de que el tiempo de la pole position fue 1’26’’841, la FIA negó esta oportunidad a los pilotos.

Bandera roja por accidente de Charles Leclerc

La sesión se da por concluida cuando no hay tiempo material para salir de boxes y comenzar una vuelta rápida antes de que el cronómetro llegue a cero. Sin embargo, en esta ocasión, sí parecía haber tiempo suficiente, aunque posiblemente no para los nueve pilotos que quedaban, argumento que tomó la FIA con fuerza para tomar esta decisión que tuvo dos grandes damnificados; Max Verstappen, que abortó el primer intento de vuelta rápida, y Valtteri Bottas, que con un único juego de goma blanda decidió esperar al último momento para hacer su giro.

Quizás sí se podría haber relanzado la sesión si la FIA no se hubiera mostrado tan incomprensiblemente lenta a la hora de neutralizar la carrera, algo que se repite continuamente carrera tras carrera y que nadie parece interesado en corregir. Charles Leclerc pierde la trasera de su vehículo con dos minutos de tiempo restante en el cronómetro, e impacta contra las protecciones a falta de 1’57’’. Nada más impactar ya se aprecian notables desperfectos tanto en el Ferrari como en las barreras, por lo que no había ninguna posibilidad de que ese incidente no acabase con una bandera roja, haciendo incomprensible la lentitud mostrada por dirección carrera.

La FIA estuvo mirando el incidente sin hacer nada durante unos más que valiosos seguros. De hecho, Charles Leclerc ya comienza a bajarse de su vehículo con 1’42’’ de tiempo restante, y no es hasta anteriormente mencionado 1’36’’ cuando se deciden a mostrar una bandera roja para ya finalizar la sesión.

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Lenta reacción de la FIA, que ya no es noticia

21 segundos de reacción en un incidente que a todas luces iba a acabar con bandera roja y que privaron de poder relanzar la sesión de clasificación, algo que a buen seguro pilotos como Sergio Pérez, Fernando Alonso, Kevin Magnussen o Pierre Gasly celebraron por todo lo alto, no así otros como Max Verstappen, George Russell o Valtteri Bottas.

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