¿Cuánto costó construir el Tren Interurbano? Este es el elevado precio de la obra que conecta al Edomex con la CDMX

El 15 de septiembre del año 2023 se abrió oficialmente la primera sección del Tren Interurbano México-Toluca, conocido como "El Insurgente", según el nombre adjudicado por el gobierno actual. Tras cuatro meses de servicio público, en concreto el día 16 de enero de 2024, una de las piezas de la estructura elevada de la estación denominada Observatorio se desplomó.

Posible reescritura: Puede ser de tu interés saber que se ha derrumbado una parte del Tren Interurbano México-Toluca cerca de Observatorio. Se sintió una fuerte vibración en la tierra. Aquí tienes el video del suceso.

Inicialmente, el plan para la construcción del ferrocarril tenía un presupuesto de 38,608.9 millones de pesos y el objetivo era abrirlo en diciembre de 2017. Pero, después de seis años de demoras, los costos incrementaron en un 186%. Finalmente, el gobernador Alfredo del Mazo y el presidente Andrés Manuel López Obrador abrieron los primeros 20 km en el Valle de Toluca.

La construcción del tren había gastado al menos 110 mil millones de pesos hasta finales del año 2023, superando por 72 mil millones de pesos el proyecto original. De acuerdo con el Paquete Económico 2024 del gobierno federal, se asignarán cuatro mil millones de pesos adicionales este año.

Durante el 2019, la Secretaría de la Función Pública afirmó que se estaban llevando a cabo investigaciones con el objetivo de esclarecer las causas del aumento de los gastos durante las obras. Sin embargo, hasta la fecha, cuatro años después, no se han obtenido resultados con respecto a dichas averiguaciones.

Posible reescritura: Es posible que te llame la atención: Lía Limón demanda protección para los residentes de Álvaro Obregón después de que colapsó el Tren Interurbano.

Durante el periodo presidencial de Enrique Peña Nieto, se comenzaron las labores de construcción del Tren México-Toluca, resultando en un gasto de más de 68 mil millones de pesos por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes al final de su mandato. Por otro lado, los primeros cinco años de la administración de López Obrador se destinaron a este proyecto 37 mil millones adicionales, y se estima que el gasto total al finalizar su presidencia ascienda a 41 mil millones, según lo indicado por el presupuesto de Hacienda.

Desde 2020, la mayoría (81,2%) de los fondos destinados a poner en marcha el tren fueron administrados por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), mientras que el resto fue manejado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Podría resultarte de interés saber: ¿Quién ostenta la propiedad del Tren Interurbano México-Toluca?

En el mes de septiembre de 2023, se dio inicio a la operación del tren, permitiendo a los usuarios trasladarse gratuitamente entre las cuatro estaciones ubicadas de Zinacantepec a Lerma, en el Valle de Toluca.

El gobierno tiene previsto que para el año 2024 se encuentren en funcionamiento los siete trenes con un total de 57 kilómetros de vías. Sin embargo, el evento ocurrido el 16 de enero, ha generado incertidumbre en cuanto a la duración de las pruebas necesarias para asegurar la seguridad de los aproximadamente 700 pasajeros que podrán viajar en cada vagón.

El precio del pasaje que va desde la Ciudad de México a la capital del Estado de México podría oscilar los ochenta pesos, sin embargo, desde el año 2018, los expertos del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) han hecho notar que si el costo sobrepasa el cincuenta por ciento, la rentabilidad del proyecto se tornaría inviable.

Después de transcurrir seis años, la suma de 110 mil millones de pesos supera ampliamente los 38 mil millones de pesos establecidos en el plan inicial.

Este martes por la mañana, una pieza de concreto cayó cerca de la terminal Observatorio en la alcaldía Álvaro Obregón de la Ciudad de México, aplastando un taxi y una camioneta.

Según los videos, una enorme estructura hecha de concreto cayó sobre la calle de la colonia Acueducto, donde varios vehículos estaban estacionados. Este bloque de concreto cayó a pocos metros de dos hombres que estaban arreglando un auto y, afortunadamente, no sufrieron lesiones.

En un principio, los encargados de la Secretaría de Obras de la Ciudad de México afirmaron que el desplome fue provocado por un problema en el equipo que intentaba instalar dicha sección en la estructura elevada; no obstante, puntualizaron que se sabrán con precisión las causas una vez concluidas las investigaciones correspondientes.