Cae estructura del Tren Interurbano México-Toluca en Observatorio: “La tierra cimbró” | VIDEO

Durante la tarde del martes 16 de enero, ocurrió el desplome de una estructura de cemento que iba a ser utilizada en la construcción del Tren Interurbano México-Toluca. Según datos iniciales, el accidente ocurrió en las cercanías de Observatorio, en la alcaldía Álvaro Obregón. Actualmente, están trabajando en el sitio servicios de emergencia y el Heroico Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México.

Es posible que te llame la atención: Instantes del colapso de la estructura del Tren Interurbano México-Toluca quedan registrados en video.

Según información de Fuerza Informativa Azteca, se produjo el colapso de una gran estructura de cemento mientras una grúa realizaba maniobras, cayendo sobre la carretera que conduce a la terminal de Observatorio. Afortunadamente, no hubo heridos reportados, pero los residentes informaron que "la tierra tembló" cuando la obra se derrumbó. Además, les preocupa que continúen produciéndose accidentes, ya que no es la primera vez que ocurre en la zona.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC-CDMX) informó a través del Centro de Orientación Vial (Ovial) que tuvo lugar un accidente en la Calzada Minas de Arena en el cruce con Avenida de las Torres, lo que ha llevado a que la zona esté cerrada, pese a ser solo un punto de tránsito local. Como ruta alternativa, las autoridades recomiendan transitar por el Camino Real a Toluca.

La Sobse de la Ciudad de México, por medio de su DGOT, anunció en un comunicado corto que en el soporte 18 sucedió el desprendimiento de una pieza de concreto que estaba siendo trasladada por el viaducto elevado en construcción.

Puede resultar interesante: Un hombre estuvo en peligro de muerte al estar a punto de ser aplastado por la estructura del Tren Interurbano México-Toluca, pero afortunadamente cayó a tan solo centímetros de él. Se registró todo en video.

La entidad local informó que un mal funcionamiento de la grúa que estaba llevando a cabo la operación, fue el causante del evento. No se ha registrado ninguna persona lastimada. Actualmente, se está llevando a cabo una evaluación en la zona para establecer el origen de lo sucedido.

En contraste, Lía Limón García, quien funge como la alcaldesa de Álvaro Obregón, expresó su pesar por el suceso en relación a esta obra tan simbólica del partido político Morena. "Han pasado cinco años y aún no han podido finalizar el proyecto del tren. Lo poco que logran elaborar no lo hacen correctamente, como han demostrado con este último accidente. Es atribuible a la falta de cualidades en la elaboración de la obra, tal como sucedió con el Metro y todos sus proyectos", declaró en una entrevista concedida a Milenio Televisión. Además, mencionó que se dispone a acudir de inmediato a la zona afectada.

En las plataformas digitales ya han sido compartidas imágenes y clips que exhiben el lugar del suceso. Es evidente la colosal construcción de hormigón que se erige sobre el pavimento, y que llegó a impactar los transportes que se hallaban debajo. Diversos medios de comunicación informan sobre una furgoneta y un taxi capitalinos que sufrieron graves daños.

Puede llamarte la atención: ¿Cuál es el costo de construir el Tren Interurbano? Es una obra de gran valor que conecta al Estado de México con la Ciudad de México.

Es importante señalar que la obra en cuestión aún no está en funcionamiento, ya que el viaducto elevado, la estación Vasco de Quiroga y un puente están aún en construcción. Se estima que en marzo de este año se lleven a cabo pruebas de Zinacantepec a Observatorio, según lo indicado por el director General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Manuel Gómez Parra, quien anunció el año pasado que sólo falta un kilómetro para su culminación.

Durante la apertura de la primera fase de 'El Independiente', que presta servicio de Lerma a Zinacantepec desde el 15 de septiembre, se dio a conocer esta información. Cabe mencionar que esta iniciativa se inició en 2015 bajo la administración de Enrique Peña Nieto pero quedó suspendida cuando dejó el cargo en 2018. López Obrador retomó el proyecto junto con los gobiernos estatal y de la Ciudad de México y tenía previsto inaugurar la obra tras ocho años de construcción.