Última hora del colapso del puente Key en Baltimore tras el choque de un barco, en vivo
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El barco de carga Dali tuvo un accidente que ocasionó el derrumbe del puente Francis Scott Key el 26 de marzo del año 2024 en la ciudad de Baltimore, Maryland. Según las autoridades, los servicios de rescate se encuentran en búsqueda de, al menos, siete personas, mientras que dos más han sido rescatadas del río Patapsco. (Crédito de la imagen: Tasos Katopodis/Getty Images)
"Recuperan 'caja Negra' En Barco Dali", Afirma Líder Transporte
Durante una rueda de prensa que tuvo lugar el 26 de marzo, Jennifer Homendy, quien lidera la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, se expresó sobre lo sucedido en el puente Francis Scott Key. (Imagen: Matt Rourke/AP).
Durante la noche, la líder de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) informó a CNN que los expertos en la materia pudieron acceder al buque Dali para realizar investigaciones.
El miércoles en la mañana, Homendy informó en CNN News Central que ciertos investigadores se dirigieron hacia la nave el día anterior, en la noche, con la intención de examinar la sala de control de maquinarias, el puente y recolectar cualquier tipo de electrónica o documentación que pudiera ser relevante.
Homendy señaló que actualmente contamos con el registro de datos, el cual equivale a una especie de "caja negra". Este ha sido enviado al laboratorio para su evaluación y poder crear una secuencia de eventos que explicará el colapso del puente.
Comunicó que durante el día de hoy, los investigadores contarán con acceso a los datos almacenados en la caja negra del barco.
Homendy resaltó que un grupo de 24 investigadores volverá al barco mañana por la mañana, enfocándose en recopilar pruebas valiosas, entre ellas fotografías del barco.
Este artículo fue coescrito por Andy Rose de CNN.
Puerto De Baltimore Seguirá Activo Tras Colapso Del Puente, Dice Concejal
El 26 de marzo se tomó una fotografía aérea del patio de contenedores en el puerto de Baltimore, ubicado en Maryland. La imagen fue capturada por la Guardia Nacional de Maryland y se puede apreciar una vista panorámica de la zona.
Según las palabras del concejal de Baltimore para el cuarto distrito, Mark Conway, el puerto de la ciudad continuará en operación tras el desplome del puente Francis Scott Key.
Conway le dijo a CNN que los barcos podrán seguir usando el puerto, pero los cargamentos voluminosos deberán aguardar a que se remuevan los desechos del puente.
De acuerdo a mi conocimiento, el puerto continuará en operación, permitiendo la entrada y salida de personas en el área, sin embargo, se impedirá el transporte de mercancías hasta que se resuelva la situación del puente y sus alrededores. Aún no se tiene certeza del tiempo que se tardará en solucionar esto. Finalmente, el portavoz concluyó su comentario.
Lecciones Del Colapso Del Puente De Minneapolis Para Baltimore
El 4 de agosto de 2007, en Minneapolis, Minnesota, se pudo apreciar desde el aire el desplome del puente I-35W, tal y como muestra una fotografía tomada por Mandel Ngan a través de la agencia AFP.
Hace 17 años, ocurrió uno de los colapsos más catastróficos de los últimos tiempos en Minneapolis. A raíz de este suceso, la respuesta dada podría ser una guía útil a seguir para Baltimore después del derrumbe del puente Francis Scott Key.
El 1 de agosto de 2007 aconteció un suceso trágico en la carretera interestatal 35W de Minneapolis. En pleno apogeo de la hora punta, el puente de ocho carriles colapsó totalmente y cayó al río Misisipi y a la terminal ferroviaria adyacente. Como resultado, 13 individuos fallecieron y cerca de 150 sufrieron heridas.
Además de las víctimas fatales y los estragos causados, el colapso del puente interrumpió una importante vía de transporte en las Ciudades Gemelas. La I-35W, que alguna vez se elevó a más de 100 pies (30 metros) por encima del caudaloso río Mississippi, tenía un tráfico diario de alrededor de 140,000 vehículos.
Tan solo se necesitaron 13 meses para edificar un puente nuevo.
Christopher Phelan, un profesor de economía de la Universidad de Minnesota, comentó a CNN que el efecto económico fue significativamente inferior a lo que se temía. Él también añadió que hubo una gran capacidad de adaptación en un tiempo casi inmediato.
La urbe de Baltimore puede adquirir conocimientos a partir del colapso del puente de la I-35W.
Mejora Urgente De Puentes Antiguos Para Barcos Modernos
El buque de carga Dalí colisionó con el puente Francis Scott Key el 26 de marzo en Baltimore, Maryland. (Crédito: Kevin Dietsch/Getty Images)
Un puente en Baltimore colapsó trágicamente. Otro puente en la zona sur de China fue seccionado en dos. Se hallaron fragmentos de una pasarela que atravesaba la cubierta de un navío argentino.
Durante los primeros tres meses del año, se presentaron diversos sucesos a raíz de choques con barcos comerciales de gran envergadura. Como resultado, el número de víctimas por estos hechos alcanzó un preocupante nivel, con al menos cinco fallecidos en China y seis presuntas muertes en Baltimore. Ante esta situación, especialistas en la materia subrayan que resulta imperativo mejorar o proteger los puentes más antiguos para poder albergar sin problemas naves modernas de mayor tamaño.
La situación de emergencia en Baltimore que sucedió el martes atrajo la mirada del país sobre este asunto.
Es importante tener en mente que este puente fue construido hace cinco décadas y los barcos de entonces eran mucho más pequeños que el actual Dalí (el buque implicado en el choque), afirmó Sal Mercogliano, un experto marino con experiencia en la navegación comercial.
Además, existen barcos mucho más grandes en ese lugar que superan a Dalí, quien no es un gran buque portacontenedores. Por lo tanto, nuestra infraestructura fue construida para tiempos distintos.
En febrero ocurrió un suceso en China, durante el cual un barco de transporte colisionó contra el puente Lixinsha ubicado en el delta del río Perla, al sur de la provincia de Guangzhou. Esta región es un relevante centro de transporte marítimo internacional y es considerada el epicentro industrial del país.
De acuerdo a los expertos, aunque estos incidentes puedan parecer similares, es posible que estén influidos por diferentes factores.
NTSB Examinará Barco El Miércoles
El barco de carga, Dalí, está en el agua tras colisionar con el puente Francis Scott Key el 26 de marzo en Baltimore, Maryland. (Foto: Tasos Katopodis/Getty Images)
La líder Jennifer Homendy informó a CNN que posiblemente el grupo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) examine por primera vez el navío de carga Dalí este miércoles.
"Vamos a explorar el barco en busca de piezas de electrónica que puedan sernos útiles en la investigación", comentó.
En estos momentos, los expertos están señalando los primeros metas de investigación, como establecer quiénes serán entrevistados y cuáles entidades participarán en el estudio, afirmó Homendy.
Además, los expertos están alistándose para examinar la configuración del puente y los restos que se desplomaron sobre el río Patapsco y la embarcación en sí, comentó.
De acuerdo con Homendy, de los 24 investigadores de la NTSB presentes en el lugar, un grupo especializado se encargará de determinar quién estuvo a cargo de la embarcación y quiénes se encontraban en el puente al momento del siniestro.
"Seis Víctimas En Colisión De Puente En Baltimore: Lo Que Se Sabe"
En la madrugada del martes, el barco portacontenedores chocó con una de las columnas del puente Francis Scott Key de Baltimore, provocando su colapso y el trágico desenlace de personas y vehículos desbarrancados en el frío río Patapsco.
Existe la creencia de que, durante su labor de reparación de los socavones en el puente, ocho obreros de la construcción sufrieron un accidente que los llevó a caer al río. Dos de ellos han sido rescatados y se encuentran con vida, mientras que se presume que los otros seis fallecieron en el incidente.
Este miércoles, se volverán a sumergir los buzos con el fin de encontrar a quienes se hallan en calidad de desaparecidos.
Estas son las informaciones que tenemos sobre aquellos que han sufrido daño:
Retienen Barco Dalí En Chile Por Fallas En Propulsión
Según informó la Armada de Chile a la CNN, el barco de carga Dalí, registrado en Singapur, colisionó con el puente Francis Scott Key de Baltimore. Cabe destacar que en junio del presente año, el mismo buque fue retenido por un corto periodo de tiempo en Chile debido a un inconveniente en su sistema de propulsión.
El martes por la noche, un portavoz de la marina informó que un inspector encontró los manómetros del sistema de calefacción del barco ilegibles, lo que llevó a su retención en el puerto de San Antonio el 27 de junio de 2023.
El vocero dijo que el inspector estatal del puerto otorgó un tiempo límite para remediar la falla del barco antes de que pudiera partir. Esta solución se llevó a cabo y fue inspeccionada en el lugar por el mismo inspector ese día.
Se llevó a cabo una inspección en el principal puerto de Chile, donde se clasificó la falla del barco como vinculada a los sistemas de "propulsión y maquinarias complementarias".
El barco Dalí ya había sido retenido en un puerto extranjero en ocasiones anteriores.
Desde 2015, el buque de carga había sido objeto de 27 inspecciones y, según los registros del Sistema Electrónico de Información de Calidad de Envíos (Equasis), se había detectado la existencia de dos "deficiencias".
Autoridades del puerto de Amberes afirmaron a CNN que Dalí estuvo envuelto en un altercado durante el año 2016.
Se Sigue Buscando A 6 Personas Tras Caída Del Puente En Baltimore. Información Importante
El martes, se obtuvo una imagen aérea del barco de transporte Dali en Baltimore, gracias a un dron. (Crédito: NTSB/Reuters)
Los esfuerzos de salvamento de la Guardia Costera estadounidense se han interrumpido para las seis personas que estaban en el puente Francis Scott Key de Baltimore cuando se derrumbó tras la colisión de un barco de carga. Se están llevando a cabo tareas de recuperación de aquellos que han desaparecido y se sospecha que están sin vida.
Estos son los avances más recientes:
Ayuda De 1.000 Ingenieros Del Ejército EE.UU. Tras Caída Del Puente
Un individuo trata de captar una imagen del barco de carga que colisionó y ocasionó el derrumbamiento del puente Francis Scott Key en Baltimore el día martes. (Acreditación: Scott Olson/Getty Images)
Después del derrumbe del puente Francis Scott Key en Baltimore, se contará con la colaboración de más de 1.000 integrantes del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU. (USACE) para brindar su ayuda.
El grupo está conformado por expertos en distintas áreas como ingeniería, construcción, contratación y operaciones. Su tarea consiste en colaborar con agencias gubernamentales a nivel local, estatal y federal para sacar el puente y despejar el canal de envío federal, tal como se informó en una nota de prensa emitida por la USACE el pasado martes.
La coronel Estee Pinchasin, líder del distrito de Baltimore, expresó su solidaridad hacia aquellos que han sido afectados por el desafortunado derrumbe del puente Francis Scott Key.
Estamos supervisando cuidadosamente la situación de emergencia y trabajando en conjunto con otras organizaciones para atender cualquier necesidad de apoyo que pueda surgir.
La USACE brindará ayuda en cuanto a la ingeniería de estructuras, la gestión de residuos que afectan los ríos, el uso de herramientas subacuáticas con certificación -incluyendo el sonar- y también en la realización de mediciones y estudio de la topografía y el relieve submarino.
Colapso Puente Baltimore: Víctimas Son De México, El Salvador, Guatemala Y Honduras, Según Autoridades
Mary Kay Mallonee y Melissa Alonso son las autoras del texto.
Según las autoridades y los familiares de las personas desaparecidas, hay seis individuos que aún no se han encontrado después de que se derrumbara el puente Francis Scott Key en Baltimore, y entre ellos se incluyen ciudadanos de Honduras, El Salvador, Guatemala y México.
CNN informó que la Guardia Costera de Estados Unidos cesará sus labores de búsqueda y salvamento de las seis personas.
El martes, Rafael Laveaga, líder de la Sección Consular de la Embajada de México en Washington, sostuvo una conversación con los reporteros en las proximidades del lugar del suceso, en la cual corroboró la presencia de ciudadanos mexicanos entre los perjudicados. Sin embargo, optó por no especificar el número exacto de mexicanos afectados.
Te recomendamos que leas la narración completa.
Buques De Synergy Marine Group En 3 Incidentes Letales Desde 2018
Por Hande Atay Alam y Lucas Lilieholm Se han desarrollado robots para todo tipo de tareas hoy en día. Desde limpiar casas hasta explorar planetas, los robots están siendo diseñados para ayudarnos. Sin embargo, faltan habilidades importantes en los robots actuales. Es difícil para algunos robots navegar por entornos complejos como hogares o entornos de trabajo. Esto se debe en parte a los obstáculos o las características cambiantes del entorno. Como resultado, los investigadores están tratando de mejorar la capacidad de los robots para navegar mejor por estos entornos. Estas mejoras incluyen la capacidad de tener conciencia de sí mismos en relación con los objetos alrededor de ellos, así como la posibilidad de realizar tareas de forma autónoma. En última instancia, esto ayudará a los robots a trabajar de manera más efectiva y segura en los entornos humanos.
Investigaciones y testimonios de funcionarios de Filipinas, Australia y Singapur han revelado que los barcos pertenecientes a Synergy Marine Group - empresa encargada de la administración del navío protagonista del choque en el Puente Key de Baltimore - han estado implicados en al menos tres sucesos mortales desde el año 2018.
El informe de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte sugiere que en el año 2018 un individuo falleció en un percance en el elevador de tripulantes del barco a cargo de Synergy en Australia.
En el informe, Stuart Macleod, director de la junta de seguridad, señaló que muchos incidentes relacionados con el mantenimiento de ascensores se deben a la no implementación de los protocolos de seguridad establecidos y/o a la falta de utilización de las medidas de prevención que han demostrado efectividad en la reducción de riesgos.
Durante el año 2019, se comunicó que un oficial de un barco gestionado por Synergy en Singapur se encontraba extraviado después de "supuestamente caer del barco mientras se encontraba realizando tareas de evaluación o aseo en el exterior", según indicó un reporte emitido por la Oficina de Investigación de Seguridad del Transporte de Singapur.
El reporte indicó que de haber realizado una valoración de riesgos previa al inicio del trabajo del oficial, se habrían detectado los peligros involucrados y se habrían establecido las medidas de seguridad necesarias.
Según un informe de incidente de la Guardia Costera de Filipinas, en 2023 se reportó que un barco petrolero que era operado por Synergy se estrelló con una embarcación de dragado en Filipinas, ocasionando su posterior volcamiento y la muerte de al menos uno de sus tripulantes.
En el reporte de la Guardia Costera de Filipinas se menciona el barco petrolero Petite Soeur, el cual ha sido administrado por Synergy desde el mes de octubre del año 2022, esto de acuerdo al Sistema Electrónico de Información de Envío de Calidad (Equasis), el cual es una plataforma mundial que fomenta la protección en alta mar.
